• Deutscher Vizemeister 1997 u.1998 Seriensport Klasse 1 (Suzuki RGV250)
• Pokalsieger 1998 Seriensport Klasse 4 (Aprilia RS250)
• Deutscher Meister1999 Seriensport Mannschaft (Aprilia RS250)
• Deutscher Meister 2000 Seriensport Mannschaft (Aprilia RS250)
• Vize-Cupsieger 2005 Seriensport Klasse 5 (Aprilia RS250)
• Cupsieger 2006 Seriensport Klass 5 (Aprilia RS250)
• Deutscher Meister 2006 Seriensport Mannschaft (Aprilia RS250)
• Vize-Cupsieger Seriensport u. 3. Platz Klasse 5  2008 (Aprilia RS250)
• Cupsieger Seriensport Klasse 5  2009 (Aprilia RS250)
• DMSB Sportbikepokalsieger 2009 Div.1 (Honda RS125R)
  

Unser über Jahrzehnte gesammeltes (Motorrad Fiedler two stroke performance wurde 1992 geründet), auf einem soliden Studium der Fahrzeug- u. Motorentechnik basierendes know how wird durch moderne Technologien wie Motorradprüfstand, Berechnungs- u. Designsoftware abgerundet.

Wir bieten Motorenoptimierung und Abstimmung auf eigenem DYNOJET Prüfstand. Hiermit werden alle Änderungen transparent. Außerdem werden alle Optimierungen von uns auf der Rennstrecke erprobt und getestet.

Dynojet Leistungsprüfstände haben sich in den letzten beiden Jahrzehnten weltweit als Standard bei allen namhaften Tunern aber auch professionellen Werksteams im Moto GP Sport durchgesetzt. Neben den bekannten Leistungsmessungen ermöglichen sie die Fahrzeuganalyse.   Alle Ausführungen vereinen folgende Vorteile •    präzise Messvorgänge •    aktuellste Software •    Zusatzprogramme für erweiterte Funktionen •    professionelle Tuningmöglichkeiten Sie ermöglichen nicht nur ein präzises Optimieren von Fahrzeugen sondern auch High-Tech-Tuning nach den modernsten Standards

Für die theoretische Auslegung von Rennsport Zweitaktmotoren nutzen wir u.a. die Berechnungssoftware von TSR www.tsrsoftware.com die auch von führenden Teams und Werken aus Motorrad GP Serie verwendet wird. In den USA wird sich noch sehr ausgiebig mit der Weiterentwickelung von 2-T Motoren befasst da es hier einen großen Markt im Bereich Snowmobilen und Wetbikes gibt wo auch in Zukunft die 2T-Technologie nicht weg zu denken ist.

Unsere Konstruktionen fertigen wir mit einer 3-D Konstruktionssoftware von solid works. Diese erlaubt uns Volumenmodelle zu erstellen und direkte Schnittstellen zu hauseigenen Werkzeugmaschinen (CNC Drehmaschine Weiler150 und CNC Bearbeitungszentrum Leadwell Eco350) zu generieren. Hier einige Beispiele:

Membrane Aprilia RS 250, Grundplatte	Membrane Aprilia RS 250, Deckplatte
Kettenradadapter TZ 250	Bremsscheibe schwimmend TZ 250 hinten
Bremmsscheibe Aprilia RS 250 hinten